电动阀门的涂层及维护!
1)除奥氏体不锈钢及铜制阀门外, 其他金属制阀门的非加工外外表应涂漆或按合同的规则予以涂层。
2)非涂漆或无防锈层的加工外表, 有---涂或喷类似易除掉的防锈层。 阀门内腔及零件不得涂漆, 并应无污垢锈斑。
3)在查验和实验完成后,气动套筒调节阀结构, 应将阀门内部的杂物和水清除洁净并吹干以备运送。 应对阀门进行维护防止运送过程中的机械损坏和---腐蚀, 并---能满足装置前至少18个月的现场贮存。
4)制作商的标准涂漆适用于非机加工外表。 青铜、 不锈钢和高合金阀门不该涂漆
5)应对奥氏体不锈钢阀采纳维护, 以防止在运清理、 制作、 实验以及寄存过程中因露出于盐雾输、或---中而受到氯腐蚀。 若在运用氯盐的区域内选用货车运送, 也应提供防护。 应考虑选用防潮资料进行关闭或包裹。
6)关于碳钢和铁素体合金钢法兰和对焊阀门,在端部装置维护之前,气动套筒调节阀厂家, 端法兰密封面以及坡口应涂有可揭去或可用溶剂清除的防锈涂层。
7)法兰端和对焊端阀门的端面, 使用金属板、硬质纤维板、 厚塑料板或木板维护, 并严密附着在阀体上。 具有螺纹或者承插端部以及放净口的阀门, 应将这些端部用金属、 木块或塑料塞子维护。
8)螺纹以及承插焊开口应选用塑料或金属维护件进行关闭, 以防止灰尘或其他异物进人阀门内部。
新设计、安装的控制系统,为了---调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,气动套筒调节阀安装,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。
基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量(在要求严格的场合时进行)。
如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。
在现场使用中,很多往往不是因为调节阀本身所引起,而是对调节阀的安装使用不当所造成,如安装环境、安装位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。
电动蝶阀在使用过程中仍然存在以下问题:
1。由于结构条件,这种结构不适合直径在dn200以下的阀门,因为阀板的整体结构太厚,舟山气动套筒调节阀,流动阻力大。
2。由于三偏心结构的原理,阀板密封面与阀座之间的密封是通过传动装置的扭矩将阀板压向阀座。 在正常流动状态下,介质压力越高,密封挤压越紧。 当流道中的介质反向流动,并且随着介质压力的增加,阀板和阀座之间的单位正压小于介质压力时,密封件开始泄漏
3。由于多层软硬叠层密封圈固定在阀板上,阀板常开时,介质在其密封面上形成正冲洗,金属板夹层中的软密封带冲洗后直接影响密封性能。
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